Hamulcowe Hamulcowe

Do strony
KONDOT4500 - AXENOL PŁYN HAMULCOWY DOT-4 500ML Wysyłka w 24 godz.
  • POJEMNOŚĆ: 0,5L
  • PRODUCENT: AXENOL
  • Kod kreskowy: 5901828110740
10,46 zł zawiera VAT
KONDOT45 - AXENOL PŁYN HAMULCOWY DOT-4 5L Wysyłka w 24 godz.
  • POJEMNOŚĆ: 5L
  • PRODUCENT: AXENOL
  • Kod kreskowy: 5901828110771
90,84 zł zawiera VAT
BORDOT3500 - BORYSZEW PŁYN DOT-3 500ML Wysyłka w 24 godz.
  • POJEMNOŚĆ: 0,5L
  • PRODUCENT: BORYSZEW
  • Kod kreskowy: 5900986910018
9,12 zł zawiera VAT
BORDOT4500 - BORYSZEW PŁYN DOT-4 500ML Wysyłka w 24 godz.
  • POJEMNOŚĆ: 0,5L
  • PRODUCENT: BORYSZEW
  • Kod kreskowy: 5900986910025
9,57 zł zawiera VAT
BORR3500 - BORYSZEW PŁYN R3 500ML Chwilowo niedostępny
  • POJEMNOŚĆ: 0,5L
  • PRODUCENT: BORYSZEW
  • Kod kreskowy: 5900986910148
7,11 zł zawiera VAT
CASBRAFLUDOT41 - CASTROL BRAKE FLUID DOT 4 1L Chwilowo niedostępny
  • POJEMNOŚĆ: 1L
  • PRODUCENT: CASTROL
  • Kod kreskowy: 4008177157776
81,74 zł zawiera VAT
LIM3078 - LIQUI MOLY PASTA DO UKŁADU HAMULCOWEGO 0,01 Wysyłka w 24 godz.
6,03 zł zawiera VAT
MOTRBF66005 - MOTUL RBF 660 PŁYN HAMULCOWY 0,5L Wysyłka w 24 godz.
  • POJEMNOŚĆ: 0,5L
  • PRODUCENT: MOTUL
  • Kod kreskowy: 3374650000701, 3374650235011
53,38 zł zawiera VAT
03.9901-5831.2 - PLYN HAM.DOT4 0.5L VAR B Wysyłka w 24 godz.
  • PRODUCENT: ATE
  • Kod kreskowy: 4006633471831, 4006633471848
27,80 zł zawiera VAT
03.9901-6212.2 - PLYN HAM.DOT4 1L (TYP 200) VAR 2 ATE Wysyłka w 24 godz.
  • Efektywność paliwowa:
  • Indeks nośności: 0
  • Klasa zewnętrznego hałasu toczenia: 0 dB
  • Profil: 0 mm
  • Przyczepność na mokrej powierzchni:
  • Sezon: Niezdefiniowana
  • Szerokość: 0 mm
  • Typ pojazdu: Inny
  • Kod kreskowy: 4006633471879
78,82 zł zawiera VAT
03.9901-6408.2 - PŁYN HAM  SL.6 DOT 4  0,25 L    /ATE/ Chwilowo niedostępny
14,16 zł zawiera VAT
03.9901-6403.2 - PŁYN HAM. SL.6 DOT 4 Plus Esp    5 L /AT Wysyłka w 24 godz.
197,66 zł zawiera VAT
03.9901-6432.2 - PŁYN HAM. SL.6 DOT4 VAR2 1L /ATE/ ESP Wysyłka w 24 godz.
  • PRODUCENT: ATE
  • Kod kreskowy: 4006633471893, 4006633471909
51,17 zł zawiera VAT
03.9901-5832.2 - PŁYN HAM. SL DOT 4      1 L /ATE/  VAR 2 Wysyłka w 24 godz.
  • PRODUCENT: ATE
  • Kod kreskowy: 4006633471855, 4006633471862
44,94 zł zawiera VAT
03.9901-5803.2 - PŁYN HAM. SL DOT 4      5 L /ATE/ Wysyłka w 24 godz.
  • PRODUCENT: ATE
  • Kod kreskowy: 2503001020384, 4006633490030, OP0900434505, 4006633990035
153,47 zł zawiera VAT
03.9901-6612.2 - PLYN HAM.SUPER DOT5.1 1L Chwilowo niedostępny
68,77 zł zawiera VAT
03.9901-6611.2 - PLYN HAM.SUPER DOT5.1 20L Chwilowo niedostępny
917,16 zł zawiera VAT
03.9901-6603.2 - PLYN HAM.SUPER DOT5.1 5L Chwilowo niedostępny
238,49 zł zawiera VAT
1 987 479 107 - PŁYN HAMULCOWY DOT-4 BOSCH 1L /NOWE OPAKOWANIE/ Wysyłka w 24 godz.
  • Kolor: żółty
  • Lepkość płynu hamulcowego przy -40°C: 1500
  • Pojemność: 1 litr
  • Punkt wrzenia: 155 °C
  • Rodzaj połączenia: Butelka
  • Specyfikacja wg DOT: DOT 4
  • Temperatura wrzenia: 230 °C
  • Kod kreskowy: 4047025114608
39,00 zł zawiera VAT
03.9901-6411.2 - Płyn 6 DOT 4  20 L    /ATE/ Chwilowo niedostępny
  • PRODUCENT: ATE
  • Kod kreskowy: 4006633207508
678,47 zł zawiera VAT
KEMDOT405 - SHELL PŁYN HAMULCOWY DOT 4 ESL 500ML Chwilowo niedostępny
  • POJEMNOŚĆ: 0,5L
  • PRODUCENT: KEMETYL
  • Kod kreskowy: 5901060010488
21,01 zł zawiera VAT
95002200-TXT - TEXTAR PŁYN HAMULCOWY DOT4 1L Wysyłka w 24 godz.
  • Dopuszczenie przez producenta: Toyota TSK 2602 G(4)
  • Długość opakowania: 9,5 cm
  • Jednostka ilości: litr
  • Pojemność: 1 litr
  • Punkt wrzenia: 160 °C
  • Rodzaj połączenia: Butelka
  • Specyfikacja: SAE J 1704
  • Specyfikacja wg DOT: DOT 4
  • Szerokość opakowania: 7 cm
  • Techniczny numer informacyjny: 98502 0022 9 L
  • Temperatura wrzenia: 260 °C
  • Wysokość opakowania: 24,5 cm
  • Kod kreskowy: 4019722149641
36,03 zł zawiera VAT
PFB425 - TRW PŁYN HAMULCOWY DOT-4 0,25L Chwilowo niedostępny
  • Jakość: DOT 4
  • Pojemność: 250 ml
  • Kod kreskowy: 321247895403, 3322937895403, 5012445076057, 9504191895403
7,86 zł zawiera VAT
PFB450 - TRW PŁYN HAMULCOWY DOT-4 0,5L => PFB450SE Chwilowo niedostępny
  • Jakość: DOT 4
  • Pojemność: 500 ml
  • Kod kreskowy: 3322937539215, 3322937895410, 5012445076064, 8398937895410, 9712237895410, BFP0467270, 3322938507343
12,20 zł zawiera VAT
Do strony

Płyn hamulcowy

Płyn hamulcowy to kluczowy komponent układu hamulcowego każdego pojazdu. Jego podstawową rolą jest przekazywanie siły nacisku z pedału hamulca na zaciski hamulcowe. Skraca drogę hamowania i poprawia jego siłę. Dodatkowo chroni układ hamulcowy przed korozją oraz różnego rodzaju wyciekami. Co więcej, może wydłużyć czas eksploatacji silnika i całego samochodu. Pod warunkiem że będzie wysokiej jakości i regularnie wymieniany.

Na rynku możemy znaleźć m.in. oznaczenia płynów: DOT-3, DOT-4 i DOT-5, DOT-5.1 oraz DOT-4 LV. Najważniejszymi parametrami każdego rodzaju płynu są lepkość i temperatura wrzenia, które określają jakość produktu. Lepkość odpowiada za skrócony czas hamowania — im jest niższa, tym lepiej. W przypadku temperatury wrzenia, mamy do czynienia z odpornością termiczną na przeciążenia cieplne. Warto wiedzieć, że wyróżniamy suchą i mokrą temperaturę wrzenia (podział ze względu na obecność wody). W instrukcji każdego pojazdu znajduje się informacja, jaki płyn jest dedykowany.

Różnice poszczególnych płynów hamulcowych

Płyny DOT-3, DOT-4 i DOT-5 różnią się między sobą głównie pod kątem składu chemicznego, temperatury wrzenia oraz odporności na absorpcję wody.

DOT-3

Płyn hamulcowy DOT-3 jest glikolowy i higroskopijny, co oznacza, że absorbuje wodę z otoczenia. Minimalna temperatura wrzenia suchego płynu wynosi 205°C, a wilgotnego - 140°C. Jest powszechnie używany w starszych modelach samochodów.

DOT-4

Płyn hamulcowy DOT-4, tak jak DOT-3, jest glikolowy i higroskopijny. Minimalna temperatura wrzenia suchego płynu wynosi 230°C, a wilgotnego - 155°C, co jest wyższą temperaturą wrzenia niż w przypadku płynu DOT-3. Jest to powszechny wybór dla samochodów o większej mocy i sportowych.

DOT-4 LV

Płyn DOT-4 LV (low viscosity) cechuje się zmniejszoną lepkością. Najczęściej używany w autach z układem ABS i z innymi systemami wspomagania hamowania.

DOT-5

Płyn hamulcowy DOT-5 jest na bazie silikonu, a nie glikolu. Oznacza to, że jest hydrofobowy, czyli nie absorbuje wody. Minimalna temperatura wrzenia suchego płynu wynosi 260°C. Nie ma określonej minimalnej temperatury wrzenia dla wilgotnego płynu, ponieważ nie pochłania wody. Dlatego DOT-5 nie powinno się mieszać z płynem DOT-3 i DOT-4. Ten rodzaj płynu zazwyczaj jest stosowany w układach hamulcowych i sprzęgłowych samochodów bardzo mocno obciążonych np. pojazdach wojskowych.

DOT-5.1

Obecnie jest to najnowocześniejszy płyn. Cechuje się niską lepkością, wysoką temperaturą wrzenia i bardzo dobrą trwałością. Właśnie z uwagi na swoją trwałość, zaleca się wymianę nie co 2 lata, lecz np. co 3-4 lata.

Czy można je mieszać?

Konwencjonalne płyny glikolowe DOT-3, DOT-4, DOT-5.1, a nawet DOT-4 LV są mieszalne. Oczywiście mowa tutaj o mieszaniu płynów w nagłych sytuacjach, np. w trasie. Potem należy wymienić płyn na odpowiedni rodzaj. Wyjątek stanowi płyn hamulcowy DOT-5, którego nie należy mieszać z innymi płynami.

Jak sprawdzić i kiedy wymienić?

Kontrola tego płynu nie jest trudna, ale wymaga użycia odpowiedniego sprzętu. Prosty miernik elektroniczny będzie tutaj idealnym rozwiązaniem. Taki aparat w ciągu kilku chwil dostarczy informacji, czy płyn wymaga wymiany. Działa on na zasadzie detekcji cząsteczek wody w płynie, które najczęściej dostają się do niego przez nieszczelne przewody hamulcowe. Większość producentów samochodów sugeruje regularną wymianę, zazwyczaj po przebiegu ok. 40-50 tysięcy kilometrów lub co 2 lata. Częściej należy wymieniać w samochodach z układem ABS i tych z mocniejszymi silnikami, poruszającymi się z dużą prędkością. Warto to zrobić także wtedy, kiedy zauważalne jest zmniejszenie siły hamowania. Poziom płynu powinien znajdować się na równi lub w pobliżu oznaczenia jako MAX. Przestrzeganie tych zaleceń znacząco zwiększa bezpieczeństwo na drodze. 

Kolor i poziom ma znaczenie

Poziom płynu w zbiorniku jest kluczowy. Powinien utrzymywać się pomiędzy wskaźnikami minimum a maksimum. Tylko wtedy mamy pewność, że układ hamulcowy jest w pełni sprawny. Drugim istotnym aspektem jest barwa płynu w zbiorniku. Naszą uwagę powinien zwrócić ciemny kolor substancji. Świeży płyn ma kolor słomkowy lub prawie przeźroczysty. 

Dlaczego należy pamiętać o cyklicznej wymianie?

Cykliczne wymiany są konieczne, gdyż z czasem, podczas jego użytkowania może dostawać się woda. Jest to niebezpieczne z tego względu, że woda w pewnym sensie zmienia jego skład chemiczny i właściwości. Przyjmuje się, że nawet niewielka zawartość wody plasująca na poziomie 1% może zmniejszyć skuteczność hamowania nawet o 15%. 

Drogi Użytkowniku

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.